攀枝花市城西片區河門口單元控制性詳細規劃公示
來源:規劃編制處 發布時間:2017-12-15 選擇閱讀字號:[ 大 中 小 ] 閱讀次數: 0
公 示
〔2017〕31號
根據《中華人民共和國城鄉規劃法》規定,現將《攀枝花市城西片區河門口單元控制性詳細規劃》公告如下:
一、公示地點
攀枝花市公眾信息網(www.panzhihua.gov.cn)
攀枝花市住房和城鄉規劃建設網(www.pzhghjs.gov.cn)
攀枝花市住房和城鄉規劃建設局12樓公示欄
二、公示期限
2017年12月15日—2018年1月26日(30個工作日)
三、意見反饋渠道
在公示期間通過網上留言或郵寄、送達攀枝花市住房和城鄉規劃建設局規劃編制管理科。反饋意見請署真實姓名和聯系方式,否則不予受理。
聯系地址:攀枝花市住房和城鄉規劃建設局規劃編制管理科(泰隆商務大廈東樓10樓1005室) 郵編:617000
聯 系 人:劉佳鑫
聯系電話:0812-3359663
特此公告。
攀枝花市住房和城鄉規劃建設局
2017年12月15日
攀枝花市城西片區河門口
單元控制性詳細規劃簡介
一、規劃區位置及規劃范圍
規劃區北起省道S221攀鋼高爐渣廠西側,南臨金沙江畔,西靠格里坪片區,東至清香坪片區,與《攀枝花市清香坪大水井片區(清香坪單元、大水井單元)控制性詳細規劃》紅線邊界相銜接,規劃范圍總面積為
二、目標定位
本輪規劃總體定位為:常態下,立足自身地緣優勢,有步驟地擺脫單一資源依賴型產業城區特征,以后工業時代文化肌理為特色,以新興第三產業為依托,建立與城市副中心清香坪的經濟互動,培育陽光康養、工業旅游會展、文化創意、特色芒果觀光采摘、旅游服務等戰略性新興產業,使河門口單元成為城西片區未來經濟發展的新引擎。為城西片區逐步打造“以展現攀枝花工業文化遺產風貌的休閑展覽體驗地”做好充足的準備。
三、規劃結構
規劃用地結構為“一核、一帶、三心、一軸三片區”。“一核”是指規劃區公共綠地——河門口公園,為規劃區內的生態綠核;“一帶”是指巴關河休閑景觀帶;“三心”指“一主兩輔”,其中,主核心為康養綜合主核心;兩輔中心為巴關河社區的商業綜合體次中心和南街社區的蘇鐵旅游服務次中心;“一軸”是指蘇鐵西路、蘇鐵中路、格薩拉大道等城市主要道路所形成的城市發展軸線;“三片區”是指陽光康養配套服務區、后工業時序發展綜合區、生活生產改造區
四、用地布局規劃
規劃區總用地面積
(一)居住用地(R)
規劃居住用地
(二)公共管理與公共服務設施用地(A)
規劃公共管理與公共服務設施用地
(三)商業服務業設施用地(B)
規劃商業服務業設施用地
(四)工業用地(M)
規劃工業用地
(五)物流倉儲用地(W)
規劃物流倉儲用地
(六)道路與交通設施用地(S)
規劃道路與交通設施用地
(六)公用設施用地(U)
規劃公用設施用地
(七)綠地與廣場用地(G)
規劃綠地與廣場用地
五、公共設施規劃
(一)行政辦公用地
本規劃涉及的行政辦公設施包括區級、居住社區級行政辦公設施。行政辦公用地為
(二)教育科研用地
規劃教育科研設施3處,用地面積為
九年一貫制學校:三十八中小學校,位于陶家渡東路266號附42號,保留并擴建后的用地面積約
獨立小學:河門口小學,位于河門口北街,用地面積約
攀枝花市第二十八小學校,位于席草坪社區內,保留并擴建后的用地面積約
(三)體育用地
規劃區內體育用地為
(四)醫療設施配建
市級醫療衛生用地為保留的市第二醫院河門口門診部,位于西區河門口北街,其用地與居住用地兼容,用地面積為
規劃居住社區級醫療衛生用地兩處。一處為西區河門口社區衛生服務中心,位于西區河門口北街,為規劃新建項目,用地面積為
(五)宗教用地
規劃宗教用地
六、道路交通規劃
(一)城市道路系統規劃
規劃區內城市道路系統由城市快速路、主干道、次干道、支路組成。規劃城市道路用地面積為
1、城市快速路
規劃區內快速路兩條。其中一條為沿江快速路,沿南側邊緣通過,并與規劃區中部主干道陶家渡東路以平交叉口形式互通,紅線寬度
2、主干路
城市主干路是連接城市各主要功能分區的道路,以承擔機動交通為主。本次規劃主干路有2條,規劃紅線寬度為
3、次干路
規劃區內次干路有12條,規劃紅線寬度為16~
4、支路
規劃區內道路紅線寬度為14~
(二)對外交通規劃
河門口單元對外交通主要通過省道S216線、省道S310改線以及麗攀高速來疏導,減少對外交通對規劃區的干擾。同時,沿江快速路、法拉大橋、麗攀高速加強了河門口單元與周邊片區及攀枝花主城區的緊密聯系。
(三)道路橫斷面規劃
規劃區內道路橫斷面采用一塊板形式,可通過移動式隔離欄將對向車道進行分離。
(四)道路交叉口規劃
根據不同等級道路相交,將不同道路交叉口形式要求匯總如下表1所示。
表1 河門口單元城市道路交叉口形式 |
||||
相交道路 |
快速路 |
主干路 |
次干路 |
支路 |
快速路 |
— |
A、B |
A、B |
— |
主干路 |
A、B |
A、B |
B、C |
C |
次干路 |
D |
D |
C |
C、D |
支路 |
— |
C、D |
D |
D |
注:A為立體交叉口;B為渠化設置信號燈平面交叉口;C為信號燈平面交叉口;D為不設信號燈平面交叉口。 |
(五)公共交通規劃
1、公共樞紐站
規劃區內設置公交樞紐站1處,占地面積
2、公交首末站
規劃區內公交首末站1處,占地面積
(六)慢行交通
規劃除蘇鐵中路、格薩拉大道、陶家渡東路、法巴路主要道路以外,需要在河門口北街、規劃一街、規劃三街、規劃五路等次干路設置慢行交通設施。
(七)社會停車場
規劃公共停車場1處,用地面積為
(八)道路豎向規劃
規劃對用地進行一定的土方處理后使用,規劃區場地采用臺階式布局,對于超出使用高程的用地則根據使用的必要性進行土石方的填埋或挖掘,一般情況則建議放棄使用該區段以外的用地。
由于地形較為復雜,且受到規劃區內沖溝的影響較大,即使對開發建設用地進行了高程區間選擇,也避免不了規劃區內大規模的挖方工程,而且部分道路坡長和坡度較大、道路斷面復雜(主要為南側城市主干道),但在規劃區范圍內,新規劃的道路都控制在國家規范允許的最大道路坡度和坡長范圍之內,保障道路行駛的安全性。
用地代碼 |
用地名稱 |
用地面積(公頃) |
占城鄉用地比例(%) |
||
大類 |
中類 |
小類 |
|||
H |
|
|
建設用地 |
291.66 |
49.60% |
H1 |
|
城鄉居民點建設用地 |
270.68 |
46.03% |
|
H11 |
城市建設用地 |
270.68 |
46.03% |
||
H2 |
|
區域交通設施用地 |
17.31 |
2.94% |
|
H21 |
鐵路用地 |
17.31 |
2.94% |
||
H4 |
|
特殊用地 |
3.67 |
0.62% |
|
H41 |
軍事用地 |
3.67 |
0.62% |
||
E |
|
|
非建設用地 |
296.40 |
50.40% |
E1 |
|
水域 |
28.14 |
4.79% |
|
E2 |
|
農林用地 |
32.32 |
5.50% |
|
E9 |
|
其他非建設用地 |
235.94 |
40.12% |
|
|
城鄉用地 |
588.06 |
100.00% |
附表二:城市建設用地匯總表
用地代碼 |
用地名稱 |
用地面積 (公頃) |
占城市建設用地比例(%) |
人均建設用地面積 (平方米) |
||
大類 |
中類 |
小類 |
||||
R |
|
|
居住用地 |
86.51 |
31.96% |
20.12 |
R2 |
|
二類居住用地 |
86.51 |
31.96% |
20.12 |
|
R2 |
二類居住用地 |
77.38 |
28.59% |
|
||
R21 |
住宅用地 |
7.87 |
2.91% |
1.83 |
||
R22 |
服務設施用地 |
1.26 |
0.47% |
0.29 |
||
A |
|
|
公共管理與公共服務設施用地 |
13.59 |
5.02% |
3.16 |
A1 |
|
行政辦公用地 |
2.43 |
0.90% |
0.57 |
|
A3 |
|
教育科研用地 |
7.80 |
2.88% |
1.81 |
|
A33 |
中小學用地 |
7.80 |
2.88% |
1.81 |
||
A4 |
|
體育用地 |
2.12 |
0.78% |
0.49 |
|
A41 |
體育場館用地 |
2.12 |
0.78% |
0.49 |
||
A5 |
|
醫療衛生用地 |
0.36 |
0.13% |
0.08 |
|
A51 |
醫院用地 |
0.36 |
0.13% |
0.08 |
||
A9 |
|
宗教用地 |
0.88 |
0.33% |
0.20 |
|
B |
|
|
商業服務業設施用地 |
28.95 |
10.70% |
6.73 |
B1 |
|
商業用地 |
20.30 |
7.50% |
4.72 |
|
B11 |
商業用地 |
18.92 |
6.99% |
4.40 |
||
B12 |
批發市場用地 |
1.38 |
0.51% |
0.32 |
||
B2 |
|
商務用地 |
0.43 |
0.16% |
0.10 |
|
B2 |
商務用地 |
0.30 |
0.11% |
0.07 |
||
B29 |
其他商務用地 |
0.13 |
0.05% |
0.03 |
||
B3 |
|
娛樂康體用地 |
5.31 |
1.96% |
1.23 |
|
B31 |
娛樂用地 |
5.31 |
1.96% |
1.23 |
||
B4 |
|
公用設施營業網點用地 |
2.84 |
1.05% |
0.66 |
|
B41 |
加油加氣站用地 |
2.84 |
1.05% |
0.66 |
||
B9 |
|
其他服務設施用地 |
0.07 |
0.03% |
0.02 |
|
M |
|
|
工業用地 |
5.17 |
1.91% |
1.20 |
M2 |
|
二類工業用地 |
5.17 |
1.91% |
1.20 |
|
W |
|
|
物流倉儲用地 |
8.95 |
3.31% |
2.08 |
W1 |
|
一類物流倉儲用地 |
8.95 |
3.31% |
2.08 |
|
S |
|
|
道路與交通設施用地 |
69.56 |
25.70% |
16.18 |
S1 |
|
城市道路用地 |
64.54 |
23.84% |
15.01 |
|
S3 |
|
交通樞紐用地 |
0.74 |
0.27% |
0.17 |
|
S4 |
|
交通場站用地 |
4.28 |
1.58% |
1.00 |
|
|
S41 |
公共交通場站用地 |
3.56 |
1.32% |
0.83 |
|
|
S42 |
社會停車站用地 |
0.72 |
0.27% |
0.17 |
|
U |
|
|
公用設施用地 |
5.44 |
2.01% |
1.27 |
U1 |
|
供應設施用地 |
4.30 |
1.59% |
1.00 |
|
U11 |
供水用地 |
0.56 |
0.21% |
0.13 |
||
U12 |
供電用地 |
0.39 |
0.14% |
0.09 |
||
U13 |
供燃氣用地 |
3.31 |
1.22% |
0.77 |
||
U15 |
通信用地 |
0.04 |
0.01% |
0.01 |
||
U2 |
|
環境設施用地 |
0.10 |
0.04% |
0.02 |
|
|
U22 |
環衛用地 |
0.10 |
0.04% |
0.02 |
|
U3 |
|
安全設施用地 |
0.40 |
0.15% |
0.09 |
|
U31 |
消防用地 |
0.40 |
0.15% |
0.09 |
||
U9 |
|
其他公用設施用地 |
0.64 |
0.24% |
0.15 |
|
G |
|
|
綠地與廣場用地 |
52.51 |
19.40% |
12.21 |
G1 |
|
公園綠地 |
50.98 |
18.83% |
11.86 |
|
G2 |
|
防護綠地 |
1.42 |
0.52% |
0.33 |
|
G3 |
|
廣場用地 |
0.11 |
0.04% |
0.03 |
|
|
|
H11 |
城市建設用地 |
270.68 |
100.00% |
62.95 |
附表三:道路情況一覽表
序號 |
道路名稱 |
起止點 |
等級 |
紅線寬度(米) |
斷面 形式 |
1 |
沿江快速路 |
規劃九路—規劃八路 |
城市快速路 |
25 |
一塊板 |
2 |
原省道S310 |
規劃范圍西—格薩拉大道 |
城市快速路 |
22 |
一塊板 |
3 |
格薩拉大道 |
規劃三路—規劃四路 |
主干路 |
24 |
一塊板 |
4 |
蘇鐵中路 |
河門口北街—規劃范圍東 |
主干路 |
24 |
一塊板 |
5 |
蘇鐵西路 |
河門口北街—規劃范圍西 |
主干路 |
24 |
一塊板 |
6 |
陶家渡東路 |
規劃七路—法拉大橋 |
次干路 |
24 |
一塊板 |
7 |
規劃三街 |
陶家渡東路—規劃八路 |
次干路 |
24 |
一塊板 |
8 |
規劃七路 |
陶家渡東路—規劃三街 |
次干路 |
24 |
一塊板 |
9 |
規劃九路 |
蘇鐵西路—沿江快速路 |
次干路 |
24 |
一塊板 |
10 |
法巴路 |
蘇鐵中路—陶家渡東路 原省道S310—蘇鐵中路 |
次干路 |
21 19 |
一塊板 |
11 |
河門口北街 |
蘇鐵西路—規劃一路 |
次干路 |
21 |
一塊板 |
12 |
規劃二路 |
規劃一街—蘇鐵中路 |
次干路 |
21 |
一塊板 |
13 |
規劃五路 |
陶家渡東路—規劃三街 |
次干路 |
21 |
一塊板 |
14 |
規劃一街 |
規劃二路—原省道S310 |
次干路 |
21 |
一塊板 |
15 |
規劃三路 |
法巴路—格薩拉大道 |
次干路 |
19 |
一塊板 |
16 |
規劃一路 |
原省道S310—沿江快速路 |
次干路 |
19 |
一塊板 |
17 |
晨光巷 |
規劃一街—格薩拉大道 |
次干路 |
16 |
一塊板 |
18 |
河門口北街 |
和平巷—蘇鐵西路 |
支路 |
21 |
一塊板 |
19 |
規劃二街 |
陶家渡東路—規劃三街 |
支路 |
16 |
一塊板 |
20 |
規劃四路 |
陶家渡東路—規劃二街 |
支路 |
16 |
一塊板 |
21 |
規劃六路 |
規劃二街—規劃三街 |
支路 |
16 |
一塊板 |
22 |
春禾路 |
格薩拉大道—陶家渡東路 |
支路 |
15 |
一塊板 |
23 |
規劃八路 |
沿江快速路—規劃范圍東 |
支路 |
15 |
一塊板 |
24 |
陶家渡東路 |
規劃七路—蘇鐵中路 |
支路 |
14 |
一塊板 |
25 |
和平巷 |
河門口北街北—河門口北街南 |
支路 |
14 |
一塊板 |
26 |
春苗巷 |
蘇鐵中路—規劃八路 |
支路 |
14 |
一塊板 |
27 |
規劃四街 |
河門口北街—規劃一路 |
支路 |
14 |
一塊板 |